คณะกรรมาธิการยุโรปประกาศ Regulation (EU) 2023/2776 ว่าด้วย การปรับแก้ไข Regulation (EU) 2015/757 เกี่ยวกับกฎการควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและข้อมูลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางทะเล (maritime transport) ใน EU Official Journal L series โดยมีรายละเอียดดังนี้
- คณะกรรมาธิการยุโรปเห็นควรปรับแก้วิธีการคำนวณเพื่อควบคุมการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) จากการใช้เชื้อเพลิงในการขนส่งทางทะเลในระบบตลาดคาร์บอนเครดิตในสหภาพยุโรป (EU ETS: Emission Trading System) โดยกำหนดให้รวมมีเทน (CH4) และไนตรัสออกไซต์ (N2O) ให้อยู่ในการคำนวณดังกล่าวด้วย เนื่องจากพบว่า มีเทนสามารถเกิดจากปริมาณเชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้ แต่สามารถถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศในลักษณะการปล่อยก๊าซเรือนกระจกแบบเล็ดลอดได้ รายละเอียดตามภาคผนวกที่เกี่ยวข้อง ดังนี้
- ภาคผนวก I วิธีสำหรับควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (methods for monitoring greenhouse gas emissions)
- ภาคผนวก II ข้อมูลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง (other relevant information)
- คณะกรรมาธิการยุโรปกำหนดให้ประเทศสมาชิกปรับใช้วิธีการคำนวณเพื่อควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามกฎระเบียบใหม่นี้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 เป็นต้นไป
- กฎระเบียบดังกล่าวมีผลบังคับใช้ 3 วัน หลังจากที่ประกาศใน EU Official Journal (ประกาศ ณ วันที่ 14 ธันวาคม 2566) ทั้งนี้ รายละเอียดของกฎระเบียบดังกล่าว สามารถสืบค้นเพิ่มเติมได้จากเว็บไซต์ ดังนี้